ステアリング

ステアリングとは、車のハンドルのことをいいます。
ステアリングをまわし、車輪の向きを変え、進行方向を変えます。
ステアリングは一般的に円形のものが使用されますが、
昔は、レバー式やバー式のステアリングもありました。
現在の形になったのは、1897年、パナール・ルヴァッソールが
最初に円形のステアリングを装備したことで、普及していきました。

■小さい力でハンドルを回すことの出来る「パワーステアリング」
自動車には「走る」「停まる」「曲がる」の3種類がありますが、
「曲がる」を担当していますのがステアリングシステムです。
ステアリングシステムは、運転者のハンドル操作を正確に車に伝えることや
車からの走行状況情報を伝えるものであり、車にある無数の部品のなかで、
信頼性や品質、性能などが大変重要とされています。
ドライバーに対して、安全且つ快適な操作を提供してくれるシステムがパワーステアリングシステムです。

■パワーステアリングの種類
パワーステアリングのタイプには駆動源をエンジン出力とする油圧式と、
車載バッテリーとする電動式の2種類があります。
最近では電動式が省エネルギー効果に優れていることもあり、採用が普及してきています。

パワーステアリングの特徴：
低即時にはエンジンのパワーを過消費するという欠点のある油圧式に対し、
電動パワーステアリングはその心配がないため、
軽自動車などパワーに余裕の少ない車種に採用されることが多いです。
電動式にはさらに3種類のタイプに分類されます。

ラックアシスト(同軸式)：
パワーアシスト部をラックバー外周部の同軸上に中空モーターとして配置したシステムです。
中、大型車向けの大出力設計が可能です。
出力軸をボールネジにてダイレクトにアシストする方式であり、
高剛性で滑らかな操舵フィーリングが得られます。

ピニオンアシスト：
パワーアシスト部をピニオン軸(入力軸)部に配置したシステムです。
パワーアシスト部がステアリングギヤボックスと一体化しており車室外に設置される為、
コラムアシストタイプと比べ静粛性に優れています。
小型車向けに好適なシステムで小型高強度の減速機&小型高出力のモーターにより、
高出力のニーズにも応える事が可能です。

コラムアシスト：
パワーアシスト部をステアリングコラム部に配置したシステムです。
軽量コンパクトなシステムで搭載性に優れており、軽、小型車向きのシステムです。

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